Accessoires COYOTE RIDER

• "Coyote Rider" - Maximoto n°89 - 01.10.2009

COYOTE RIDER

Vous en avez marre de voir votre capital points fondre comme neige au soleil, mais vous ne souhaitez pas opter pour un illégal détecteur de radars. Le Coyote est alors fait pour vous, puisqu'il s'agit d'un avertisseur de radars. La nuance peut paraître subtile, mais cela suffit à rendre son utilisation 100 % légale ! Déjà bien connu des automobilistes, le Coyote est présenté ici dans sa version Rider adaptée à la moto, qui se distingue du modèle classique (Mini) par sa housse de protection transparente lui permettant de se fixer aussi bien sur le bras que sur le guidon, et par ses deux écouteurs plats à placer dans le casque.

Ne pas confondre le Coyote avec les simples avertisseurs qui indiquent la position des radars fixes (fournis par le Ministère de l'intérieur), ainsi que les zones dites "à risques" pour les mobiles : ici, le système signale l'emplacement des radars - de tous les radars ! - en temps réel. Comment fait-il ? Simplement en reprenant le bon vieux principe de la solidarité entre usagers de la route à l'époque de la CB. Chaque possesseur de Coyote a une mission d'éclaireur et signale sur son boîtier émetteur la présence de radars - les fixes mais aussi, plus intéressant, les radars embarqués et les jumelles ! - qu'il croise sur sa route. Le radar en question est aussitôt géolocalisé via plusieurs satellites et l'information envoyée grâce au réseau GSM (comme sur un téléphone mobile) et enregistrée dans le serveur général qui la transmet instantanément à tous les autres utilisateurs.

A titre d'exemple, lors d'un Paris-Nice (autoroute jusqu'à Grenoble, puis route Napoléon), l'écran du boîtier indiquait en moyenne une quinzaine d'éclaireurs passés au même point GPS dans les 30 dernières minutes (à noter que l'écran précise aussi la distance qui vous sépare de l'éclaireur le plus proche, votre vitesse instantanée et le nom de la route sur laquelle vous vous trouvez), et donc une quinzaine d'usagers prompts à vous avertir de la présence d'un radar en temps réel. Si bien que tous les radars fixes du parcours, mais aussi et surtout les 5 radars mobiles planqués, ont été signalés par un avertisseur sonore et un autre du type visuel (diodes clignotantes et message). Les zones à risque ont aussi été rapportées, mais uniquement par l'écran, afin de ne pas sonner à tout bout de champ. Bien vu. Tout n'est pas parfait pour autant. Si on ne peut que louer la simplicité de son utilisation - deux boutons suffisent à tout faire - on regrette le manque de contraste de l'écran, notamment par forte luminosité, et la synchronisation avec les satellites un peu longue au démarrage. Surtout, le tarif peut s'avèrer élevé : 349 €, incluant un an d'abonnement, qui passe par la suite à 12 € par mois. Mais comparé au prix d'un P.V. et à la perte des points occasionnés, le calcul est vite fait... Finalement, sans être infaillible, puisqu'il ne s'agit pas d'un détecteur, le Coyote Rider offre un espace de sérénité basé sur la solidarité.

Son but n'est pas de contourner les lois ni de faciliter la délinquance routière, mais bien de rouler de manière détendue et concentrée sans avoir en permanence les yeux rivés sur le compteur. Evidemment, l'efficacité du système repose essentiellement sur le "poids" de sa communauté d'utilisateurs : elle compte aujourd'hui plus de 200 000 adhérents !"

Parution : 01.10.2009 Source : Maximoto n° 89