APRILIA - CAPONORD RALLY                                                                     

À partir de 16 499 €

 

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CAPONORD 1200 RALLY !
Après avoir introduit la Caponord 1200, le trail parfait pour tout type d'utilisation, au top de la catégorie tant au niveau moteur que partie cycle, Aprilia présente une version capable de repousser les frontières de l'asphalte, où le voyage devient aventure. L’Aprilia Caponord Rally 1200 est née, représentant à la perfection la moto à l’état pure, adaptée à la fois aux trajets quotidiens comme aux longues balades.
 
Après avoir introduit la Caponord 1200, le trail parfait pour tout type d'utilisation, au top de la catégorie tant au niveau moteur que partie cycle, Aprilia présente une version capable de repousser les frontières de l'asphalte, où le voyage devient aventure. L’Aprilia Caponord Rally 1200 est née, représentant à la perfection la moto à l’état pure, adaptée à la fois aux trajets quotidiens comme aux longues balades. 
La vocation touristique et aventurière du nouveau fleuron d'Aprilia est soulignée par la présence de valises rigides grande capacité et résistantes, qui vous permettent de voyager sans contrainte, même avec un passager à bord. La Rally est la version "premium" de la Caponord 1200 : ses nouvelles valises latérales recouvertes d’aluminium et chacune d’une capacité de charge de 33 litres, adhèrent parfaitement à la partie arrière de la moto (l’encombrement total est de 920 mm) et ne gênent pas le passager, facilitant ainsi la montée à bord du véhicule et le confort de conduite. Aprilia a même pensé aux sportifs puristes: le silencieux est réglable en hauteur, en cas d’absence des valises, pour offrir un look encore plus sportif et agressif. 

Moteur en V de 90°, un bycilinde à la pointe de la technologie !

Le bicylindre de la Caponord 1200 Rallysevante d’une technologie constructive très avancée et d’une étude poussée de la dynamique des fluides destinée à améliorer la combustion et diminuer les frottements, tout en maximisant les prestations.
 
Le moteur bicylindre de 1200cc se définit au sommet de la qualité de prestation, plein dès les bas régimes, la quantité du couple s’exprimant sur toute la plage de régime _ améliorant par la même occasion la consommation de carburant _ avec un caractère facilement modifiable grâce à la triple cartographie gérée électroniquement qui, comme sur toutes les Aprilia dernière génération, adopte l'accélérateur électronique Ride-by-Wire.
Les caractéristiques générales du moteur de la Caponord 1200 Rally:
 
·  Bicylindre en V de 90°
·  Prestations : puissance maxi 125 cv à 8000 tr/min ; Couple maxi 117 Nm à 6800 tr/min
·  Technologie Ride by Wire avec triple cartographie (Sport, Touring, Rain)
·  Rapport alésage/course radicalement supercarré qui en souligne le tempérament sportif et augmente le « coffre » moteur dès les plus bas régimes
·  Cylindres désalignés pour un encombrement transversal mineur
·  Distribution double arbre à cames en tête commandée par un système mixte chaîne/engrenage et quatre soupapes par cylindre
·  Allumage à double bougie (twin spark) pour une accélération fluide mais pleine
·  Alimentation à injection électronique de type « speed density » à deux corps d’injection et injecteurs à micro nébulisation
·  Bobine d’allumage de type Stick-coil
·  Catalyseur à 3 voies et double sonde Lambda
·  Embrayage à commande hydraulique
·  Nouveau résonateur à l’échappement pour améliorer le couple à mi- régime.
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Une moto complète !
Pour élever les compétences de la polyvalente Aprilia Caponord Rally 1200,
le système de suspensions semi-actives ADD a été adopté (quatre brevets déposés), pour être en mesure de reconnaître le style de pilotage, le poids embarqué et les conditions de l’asphalte, et ainsi d’adapter la configuration des suspensions automatiquement en temps réel. Un brevet exclusif Aprilia, résultant de la grande expérience dans le domaine des solutions électroniques que la marque de Noale a engrangé, en remportant des co/photos-motos/Aprilia/CAPONORD/caponord-1200-rally-green-detailmpétitions au plus haut niveau, comme le Championnat du Monde Superbike, où Aprilia est devenu cinq fois Champion du monde en quatre ans
 
Le système de freinage Brembo prévoit, à l’avant, deux disques flottants en acier de 320 mm et des étriers monobloc à 4 pistons à fixation radiale. A l’arrière est installé un disque de 240 mm et un étrier flottant à simple piston. Un système avancé d’ABS désactivable à deux canaux vient compléter l’équipement de série.
 
Les nouvelles jantes à rayons - de 19 pouces à l'avant
– de l’Aprilia Caponord Rally 1200, destinée à tout type de terrain, permettent d'atteindre n’importe quelle destination, quel que soit le type de surface. La nouvelle Aprilia Caponord 1200 Rally est ainsi extrêmement precise et stable dans les virages et à grande vitesse. 
Une cartographie à toute épreuve !
Aprilia fut la première marque à croire au système Ride by Wire,
l’accélérateur de type électronique, introduit dès 2007 sur la Shiver 750, résultat d’une technologie hyper sophistiquée, autrefois réservée aux motos de compétition comme support au pilote pour obtenir le meilleur des prestations de son véhicule. Sur la Caponord 1200 Rally, le niveau d’efficience et de fiabilité du système atteint de nouveaux sommets. Le système Ride by Wire dialogue à la perfection avec la centrale électronique du moteur, gérant avec brio la puissance à chaque palier d’accélération, garantissant une maniabilité parfaite à bas régime, du répondant à moyen régime et une puissance exemplaire à haut régime. Un moteur performant, pouvant également se vanter d’optimiser la consommation de carburant. 
 
La triple cartographie (Sport, Touring, Rain) sélectionnable même en marche, permet au pilote de choisir entre trois modes de conduite différents, etde pouvoir adapter sa moto instantanément
àsa conduite. Il suffit au pilote de lâcher l’accélérateur, d’appuyer sur un bouton et de sélectionner le type de configuration voulu.

 

Plus d'infos ? Contactez Serge au 02 51 37 94 35/36

ou servicecommercial@lebrasseur-moto.com

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