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SUZUKI - GSX 1250 F                                                                                        


A PARTIR DE 10 299 € pour la version ABS

et 10 799 € pour la version Grand Touring

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La plus abordable des grosses cylindrées !


Elaborée autour d'un redoutable moteur de 1250 cm3 et caractérisée par son carénage intégral, la GSX1250F peut brandir fièrement l'étendard GT!

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Avec son carénage intégral, large et enveloppant qui protège le pilote de la tête aux pieds, la GSX1250FA peut revendiquer l’appellation de « grande routière ». Le pilote bénéficie également d’un tableau de bord complet et fonctionnel qui intègre toutes les indications traditionnelles ainsi qu’un indicateur de rapport engagé et un shiftlight programmable.

Pour exploiter au mieux l’allonge et l’onctuosité du bloc de 1 255 cm3 (le quatre cylindres à injection délivre près de 11 mKg de couple à 3 700 tr/mn), le cadre double berceau reçoit des suspensions réglables en précharge, à l’avant comme à l’arrière. C’est l’assurance de pouvoir adapter la machine aux conditions de route et de charge. Par ailleurs, la selle se règle sur deux hauteurs et assure une parfaite position de conduite.

Partout à l’aise

La GSX1250FA est également à l’aise en ville où son équilibre, son rayon de braquage réduit et son freinage dosable et puissant lui permettent de se sortir facilement des embarras du quotidien. Bénéficiant d’un rapport qualité/prix incomparable, la GSX1250FA est disponible en version « Genuine » et en version « Travel Edition », équipée d’une bulle haute réglable et de bagages rigides.

 

Bénéficiant d’un rapport qualité/prix incomparable, La GSX1250FA est également disponible en version « Grand Touring » qui reçoit une bulle haute réglable et de bagages rigides. Avec son carénage intégral, large et enveloppant qui protège le pilote de la tête aux pieds, la GSX1250FA « Grand Touring » est prête pour à affronter les longs parcours.

Le pilote bénéficie également d’un tableau de bord complet et fonctionnel qui intègre toutes les indications traditionnelles ainsi qu’un indicateur de rapport engagé et un shiftlight programmable. Dans cette version, elle est équipée de série d'une bulle haute, d'un top case et de valises latérales.

 

L'essai par auto moto de la 1250 FA

 

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