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Piaggio X10 - La Nouvelle Référence du Scooter GT           

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Le X10 est la synthèse contemporaine du savoir-faire de Piaggio en terme de design.

L’évolution du Scooter GT prend forme dans un style innovant : une harmonie structurée alternant concavité et convexité, une forme ondulée inédite, le tout souligné par un insert satiné qui parcourt la totalité des flancs du X10, et lui confère élan et force. La peinture intégrale renforce la fluidité des formes, exaltant une continuité des surfaces qui
accentue la sensation de compacité et de dynamisme du X10.

 

La finition, synthèse de la technique et du design Piaggio, fait du X10 un véritable symbole : les chromes satinés élégants, parcourant les flancs du scooter sont repris sur le contre tablier et sur la riche structure du guidon. La qualité de fabrication de la selle et le choix du matériau uni sans couture apparentes apportent confort et qualité des finitions. Le X10 peut se vanter de détenir le système d’éclairage le plus avancé dans le monde du scooter. L’avant se distingue par un triple optique : deux paraboles à la surface complexe en guise de feux de code et un phare lenticulaire central puissant qui, entouré d’un faisceau lumineux D.R.L (Daily running light), augmente de 10% la profondeur d’éclairage pour une surface d’éclairage équivalente. Nouveauté absolue dans le monde du scooter, le faisceau lumineux continu à LED sert de feu de position. L’optique arrière se dévoile horizontalement et apporte un style unique et original au X10, grâce aux deux rangées de 7 LED.

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Le X10 offre le meilleur du confort, une grand habitabilité ainsi qu’une parfaite ergonomie. Son long empattement lui procure une meilleure stabilité que les autres scooters du marché. Le pilote a le choix entre une position droite et vigilante pour un usage urbain, ou étendre ses jambes pour un style de conduite touring, tout ceci en laissant au passager toute la place qu’il désire.

Le tablier et le pare-brise sont le fruit d’études aérodynamiques en soufflerie et en piste. Les déflecteurs latéraux fournissent une protection totale contre les intempéries et la pollution. La large selle offre un confort absolu grâce au support lombaire réglable. Son design réduit au maximum la différence de hauteur entre les sièges pilote et passager, et optimise la position des jambes pour le passager qui peut, en outre, compter sur les poignées postérieures amples et ergonomiques. Avec une hauteur de selle de 760 mm, l’assise permet un accès plus facile, même pour les personnes de petite taille, et un bon appui des pieds pour un meilleur contrôle du scooter dans le trafic.

 

Le Piaggio X10 au design unique, est doté de fonctionnalités haut de gamme. Le coffre de selle peut recevoir deux casques intégraux pour le X10 125 et le X10 350, et un casque intégral et un demi-jet pour le X10 500. La lumière de courtoisie, l’amortisseur facilitant l’ouverture de la selle et le tapis antichocs rendent le coffre complet et fonctionnel, semblable au compartiment à bagages d’une berline de luxe.

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L’instrumentation avant-gardiste est composée de deux grands cadrans analogiques à rétro éclairage bleu et de 11 voyants, ainsi que d’un écran LCD de 4 pouces permettant de visualiser toutes les informations utiles au voyage. Les commandes au guidon rétro éclairées représentent une nouveauté absolue dans le monde du scooter et permettent une conduite de nuit plus sûre.

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Le contre tablier se compose d’un grand vide poche ainsi que deux autres de chaque côté du guidon, dont un est équipé d’une prise USB permettant de recharger un téléphone portable.

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Depuis toujours, la sécurité définit les véhicules Piaggio. Le X10 est le digne héritier de ce savoir-faire et le transcende grâce notamment au système de freinage combiné qui agit simultanément sur le disque avant droit de 280 mm ainsi que sur le disque arrière de 240 mm. Le résultat procure un contrôle parfait du véhicule et une distance de freinage encore plus réduite. Le système ABS à trois canaux de dernière génération accompagne le freinage pour faire du X10 le scooter le plus complet en la matière. Le X10 est le seul scooter de la catégorie à offrir le système “Traction Control” ASR, prévenant de tout risque de perte d’adhérence sur les surfaces sensibles.

 

TARIFS À PARTIR DE :

X10 125 i.e SPORT4 449€        
X10 125 EXECUTIVE ABS + ASR                                                          4 999 €
X10 350 i.e6 199 €
X10 350 EXECUTIVE ABS + ASR6 899 €
X10 500 EXECUTIVE ABS + ASR7 999 €

 

 

 

 

 

 

 

Plus d'infos ? Contactez Serge au 02 51 37 94 35/36

ou par mail : servicecommercial@lebrasseur-moto.com

  

 

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