Après avoir fait le tour des nouveautés motos et scooters de BMW et Ducati, passons désormais aux nouveautés Suzuki dévoilées à l’occasion du salon EICMA de Milan. Au total, ce sont quatre nouvelles machines qui ont été révélées au grand public.

GSX-S 125

Suzuki a choisi de décliner plusieurs de ses modèles phares en des versions de plus petites cylindrées, plus accessibles sans pour autant perdre de leur charme. C'est notamment le cas de la GSX-S 125, un petit roadster de 133kg. Cette moto viendra compléter, avec la GSX-R 125, la gamme de machine 125cm3 de Suzuki qui ne comprenait jusqu'à présent que le VanVan. La plupart des caractéristiques de la machine restent identiques à celles de la Suzuki GSX-R 125 à l'instar notamment du système de démarrage Easy Start, des feux à LED ou encore du tableau de bord LCD. Toutefois, les deux nouvelles 125cm3 de Suzuki diffèrent de par leurs dimensions. La GSX-S se montre en effet un peu plus longue avec 30mm de plus que sa consoeur tandis que le guidon sera positionné 100 mm plus haut pour offrir une position de conduite plus droite. Quoi qu'il en soit avec un poids de seulement 133 kg à sec, cette 125 cm3 pourra se montrer attrayante pour les jeunes comme les moins jeunes.

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GSX-250R

Passons aux 250 cm3 avec la nouvelle moto sportive GSX-250R déclinée de l'Inazuma 250. Dotée d'un bycilindre parallèle de 248cm3 délivrant 25ch et un couple de 23.4 N.m pour un poids de 181kg, cette machine sportive saura aussi bien vous accompagner au quotidien que dans vos escapades au bout du monde. Répondant à la norme Euro4, cette petite sportive profite d'une faible consommation avec une  autonomie de 480km une fois le réservoir de 15 litres plein. De quoi convaincre les plus sceptiques !

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V-Strom 250

Pour les motards cherchant un véhicule plus aventureux, Suzuki propose son nouveau V-Strom 250 doté d'un bicylindre parallèle de 248cm3 délivrant 25 chevaux et 23.4 N.m de couple. Ce trail de petite cylindrée viendra agrémenter la gamme V-Strom déjà garnie des modèles V-Strom 1000 et V-Strom 650. Répondant à la norme Euro4, ce trail sympathique dispose d'un résevoir de 17 litres pour atteindre aisément les 500 km d'autonomie. De quoi faire de belles virées moto.

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Suzuki Burgman 400

Côté scooter, Suzuki a levé le voile sur son nouveau maxi-scooter Burgman 400 dont le look plus agressif et le poids diminué devrait permettre de gagner en attractivité. Si ce nouveau Burgman 400 se montre plus sportif, il n'en demeure pas moins confortable avec notamment une longue selle biplace plus épaisse de 20 mm, ses nouveaux repose pieds et sa position de conduire plus droite.
Le coffre situé sous la selle dispose d'une capacité de 42 litres et permet d'y loger aisément un casque intégral et un casque jet. Autres points forts, une prise de 12V permettant de recharger ses appareils électriques, son frein parking et enfin son espace prévu pour faire passer une chaîne ou un antivol.

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Nous vous tiendrons bien sûr informés de l'arrivée de ces nouveaux modèles en concession.


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